不動車はキャブやっときゃまちがいねー
つーかキャブじゃなかったら次の手がよくわからん。
ということでキャブへ着手です。
さっそく外れました。
モンキーはキャブまわりいじるの楽だなー
シャリーは地獄のようだった・・・
まだ終わってねーんだよな、アレ。
黄色いドーナッツみたいなヤツがフロートですね。
その中にあるデカい筒がメインジェット。
その下にあるチッチャイ筒がスロージェットです。
んで、いつも通りこのジェット類を外してキャブクリーナーでピュピュっとやるワケなんですが、
この型のモンキーはスローがキャブ本体にカシメてあって、外せない仕様になってるっぽいのですね。
とりあえず外せるところまで外して、メインジェットとかは掃除できたんだけど、
スローが外せないモンだから、詰まりが取れんのですよ。
「もともと穴空いてねえんじゃねえの？」
「いやそんなはずない」
なんてやり取りをしながら悪戦苦闘。
スロー以外はキレイにした状態で一度組み付けてみました。
んでキックしてみます。
当然かかりません。
うーん・・・
いきなり頓挫したぜー
とりあえず頭を冷やしてネットで情報収集をします。
すると「プライヤーでつかんで思いっきり引っ張れば外せる」というたった1つの書き込みが！
試しにスローを傷つけないようにゴムでまわりを固めて、いろんなプライヤーで引っ張ってみたり回してみたりしました。
思いっきり引っ張ったら外れました！
んで、針を通してみても通りません。
恐らくスローの穴の径が針よりも細いんですね。
そこで銅線の被覆を剥がして、その中の1本を通す作戦を決行。
キャブクリーナーと併せて色々やってると見事に穴が通りました。
「やったー」
んで組み付けてキック1発でかかりました！
キャブ外したついでなんで
エアクリも見ます。
スポンジも新品に換えます。
写真じゃよくわからんけど、
右が新品ね。
エンジンオイルを軽く塗ってみました。
プラグも新品にしました。
これはわかるな。
左が古い方だけど、真っ黒だ。
コレはカブりぎみってことか？
エンジンかかったし、後は各部調整＆磨く作業だー
